繼上次在小惡魔開完2010 Giant Trance X2的箱後, 在騎車方面就消極了一陣子!!
其實開完箱後就沒騎過了...... 難道真的是買來開箱而已嗎???
假日沒啥機會去offroad的情況下, 忍痛又把車給賣了! 默哀一下, 還是放張照片紀念一下!
回到正題, 沒有機會offroad的情況之下, 夜騎機會倒是沒啥改變
但是老爸老媽年紀大了, 心臟跟腳頭鎢都不太行, 讓他們自己騎也騎不遠
於是心中一直有想買協力車的欲望!! 在X2賣掉之後馬上就下定了看了很久的協力車!!
果不其然, 沒幾天車子就到了!!! 好久沒有這種心情了....買新車的感覺真好呀!!!
在買協力車前, 早已在網路上做足了功課, 發覺價格落差相當大
要嘛就是像租車用的不到一萬塊的協力車, 不然就是進口的高價協力車, 再來自組車少說也至少在七萬以上....
東查西問後, 價格定在三萬塊以內的車種
就剩下KHS的摺疊協力車, 春風協力車, KHS TL33, 跟這台剛入手的Performa Tandem Classic.
因為小弟加上後座乘客的重量至少也在160kg以上, 所以折疊車款就不考慮了!!
剩下就是TL33跟這台P, TL33是V煞, 其餘配備上又比P車來的遜一點(價錢上差沒幾千), 就決定了入主這台Performer Tandem Classic了!
配備:
變速系統: Deore, Alivio, Deore
煞車系統: Tektro煞把,160mm Io機械碟,
前叉: Suntour XCR
大盤們: Truvtiv FiveD
輪框/ 胎: Jalco Cross X320, Kenda Kwest 26 x 1.5
龍頭/ 車把: ITM
花鼓: 紅陽極處理SpeedMax
不再廢話, 請看照片
還在車店的樣子(很多東西還沒換)
牽回家後, 清晨時拍玉照
回到正題, 沒有機會offroad的情況之下, 夜騎機會倒是沒啥改變
但是老爸老媽年紀大了, 心臟跟腳頭鎢都不太行, 讓他們自己騎也騎不遠
於是心中一直有想買協力車的欲望!! 在X2賣掉之後馬上就下定了看了很久的協力車!!
果不其然, 沒幾天車子就到了!!! 好久沒有這種心情了....買新車的感覺真好呀!!!
在買協力車前, 早已在網路上做足了功課, 發覺價格落差相當大
要嘛就是像租車用的不到一萬塊的協力車, 不然就是進口的高價協力車, 再來自組車少說也至少在七萬以上....
東查西問後, 價格定在三萬塊以內的車種
就剩下KHS的摺疊協力車, 春風協力車, KHS TL33, 跟這台剛入手的Performa Tandem Classic.
因為小弟加上後座乘客的重量至少也在160kg以上, 所以折疊車款就不考慮了!!
剩下就是TL33跟這台P, TL33是V煞, 其餘配備上又比P車來的遜一點(價錢上差沒幾千), 就決定了入主這台Performer Tandem Classic了!
配備:
變速系統: Deore, Alivio, Deore
煞車系統: Tektro煞把,160mm Io機械碟,
前叉: Suntour XCR
大盤們: Truvtiv FiveD
輪框/ 胎: Jalco Cross X320, Kenda Kwest 26 x 1.5
龍頭/ 車把: ITM
花鼓: 紅陽極處理SpeedMax
不再廢話, 請看照片
還在車店的樣子(很多東西還沒換)
牽回家後, 清晨時拍玉照
連接前後大盤的鍊條 (看起來好複雜好爽呀!!)
原廠座椅跟座管太硬(後座已換成矽膠坐墊跟避震座管)
Deore後變(爬坡應該也夠用了!!)
前碟煞
後碟煞, 停車架是後來才裝上(碟盤專用), 原廠是沒有附的
Tandem Classic
我們可是立志長大後要變Porsche
當天晚上牽完車後試騎了一下, 沒載人的情況下感覺有像載滿環島裝備的一般登山車
載了人後剛起步會有點晃, 後座人員會覺得滿恐怖的!
隔天比較適應過後, 就可以慢慢正常騎乘了!!
騎協力車的除了轉彎時要特別注意一下, 其他跟一個人騎車其實沒有太大差別!!
好處是後座的人除了偶爾配合踩踏一下, 其他真的很享受, 講電話, 吃東西, 看風景.....一整個爽快啦!!
速度方面, 起步會稍稍慢一些, 但是等速度上來後, 都可以維持在25km/h左右
好處是後座的人除了偶爾配合踩踏一下, 其他真的很享受, 講電話, 吃東西, 看風景.....一整個爽快啦!!
速度方面, 起步會稍稍慢一些, 但是等速度上來後, 都可以維持在25km/h左右
昨晚配合一滴滴下坡就可衝到50km/h!!
不過原廠煞車有點軟, 等再熟悉一點打算換成BB7, 前203/ 180.
上坡方面, 兩人一起踩踏的話, 感覺上似乎比一個人在騎上坡輕鬆許多!!
這幾天手癢又裝了一些雞絲..... 再來要換加長龍頭跟車把了!!!
前小馬鞍袋加兩個LGS的水壺架
這幾天手癢又裝了一些雞絲..... 再來要換加長龍頭跟車把了!!!
前小馬鞍袋加兩個LGS的水壺架
後座水壺架
車把尾燈
四顆全亮時
後馬鞍袋未展開時
展開時.....越來越有旅行車的感覺了!!!
有鑒於協力車車較重, 所以原廠前叉根本不敷使用, 煞車更是無法令人心安
所以在這幾樣零件上再進行一些改裝!
首先, Marxocchi Bomber TST 44上身, 感覺腳強壯了不少!
不像隨車附贈的前叉, 一坐上去就軟腳了!
為了應付200kg的載重, 氣壓也打至135psi左右! 最多可以打至150psi....
AVID 7號煞把, 鈴鐺不知道該鎖哪邊...鎖太緊就會影響到煞把的回彈!
BB7 + 185mm, 光是用看的就讓人放心許多了!
不過, 因為寄來時螺絲長度有差別, 搞了好久....最後還是得另外再購買鈦螺絲, 長度也比較剛好~~
看起來好威呀!
後面看起來質感更好了, 後面卡鉗鎖上轉接座的螺絲就是鈦金屬螺絲....一顆竟要100多!
既然前叉都換了, 頭碗也一並更換成Mortop培林式的, 顏色剛好也配花鼓! 上管增高墊片也是同一系列的!
既然頭碗都換了....當然連龍頭也一併換了! Uno碳纖維包鋁120mm龍頭....
因為前座17.5吋, 對於我來說還是太小的一些, 把龍頭加長一點騎起來比較不會這麼虌!
不過, 路感有變的比較好倒是真的!!!
改裝, 真是令人身心愉快呀!!
再附上全車照, 到此階段.....應該不會再改了吧???
所有零件全部上身後..... 突然感覺車變快了~~~ 世界變的更寬廣了! 實力也增強了耶 Y_Y
